Saison 2009/2010
Le Blog
Nivologie (statistiques)
Commentaires
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14/11/2009 13:11:0531.10.09 ~ Travaux 2009 : le télésiège de Fontbonne
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14/11/2009 10:06:1602.09.09 ~ Nouvelles pistes bleues
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11/11/2009 09:41:5102.09.09 ~ Nouvelles pistes bleues
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11/11/2009 08:48:0102.09.09 ~ Nouvelles pistes bleues
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06/11/2009 22:44:1606.11.09 ~ Presque 15 cm de poudreuse tombés cette nuit
Liens officiels
Photos de la station
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Les Ecrins -
Snowpark de Crévoux -
Secteur des Escondus
Semaine du 26 octobre : la structure de la gare aval a été montée, les autres composants seront pausés dans les prochaines semaines. La gare amont est construite en partie.
Gare aval Tripode du constructeur Gimar Montaz Mautino
Piste d'accès au télésiège
Gare amont
Livraison du toit de la gare aval Tripode
Semaine du 19 octobre : les pylones et les têtes de pylones (sans
les galets) ont été héliportés et installés le 22 octobre sur chaque massif béton. La gare aval Tripode sera livrée bientôt.
La ligne
Emplacement future gare amont
Future gare amont
Pylones n° 3 et 4
Poulie retour
Pylone n°4
La ligne
Semaine du 28 septembre : les trois massifs béton de la gare aval ont été coulés. Les pylones seront bientôt livrés courant octobre.
Massif béton gare aval
Massifs béton gare aval
Emplacement gare aval
Semaine du 21 septembre : La construction du télésiège a commencé depuis presque 2 semaines. Les massifs bétons de soutien des pylônes ont été coulés à l'aide d'un
hélicoptère (impossible d'accès par voie terrestre). Seuls ceux de la gare aval n'ont pas encore été achevés.
Gare aval
Massifs bétons de soutien pylones
La courte ligne du téléporté et la piste bleue des Mélèzes en haut à gauche
Afin de desservir avec qualité les nouvelles résidences du hameau des Rennes, la Sem Sedev entreprend pour cette année la
construction d'un nouveau télésiège à pince fixe 4 places sous le nom de Fontbonne. Cette remontée ménera les skieurs sur la piste des Mélèzes, la gare aval se situera dans le secteur
de Fontbonne.
> Les caractéristiques techniques :
- Altitude départ : 1884 m
- Altitude arrivée : 1970 m
- Dénivelé : 86 m
- Longueur : 228 m
- Débit horaire : 2400 personnes
La Sedev a négocié avec la société ALTIM pour un appareil quasiment neuf de la marque GIMAR MONTAZ MAUTINO. Le télésiège sera installé par l'entreprise MELLET BILLON (MBTM). Les travaux liés au
montage ont démarré en atelier pour être ensuite sur le terrain dans deux semaines (mi septembre).
© Photos : Benoit / Vars.over-blog.com
© Sem Sedev
Commentaires
Remerciements particuliers à Benoit, Jeannot et Ludovic pour leurs contributions.
Fonds de carte : IGN
Données techniques remontées mécaniques : Sem Sedev
© Vars.over-blog.com - tous droits réservés - 2006/2009
Tout d'abord bravo pour votre site.
En ce qui concerne la piste qui doit traverser la départementale, via un tunnel (ou un pont car cela n'est pas encore déterminé il me semble), force est de constater qu'elle n'aura pas lieu cette année... Hélas ! Rien n'a encore été fait, et il est bien tard pour commencer ce genre de travaux.
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undergraduate dissertation
En projet cette intersaison, la construction d’un télésiège dans la zone de Fontbonne afin de permettre l’accès à la piste des Mélèzes pour les nouvelles résidences dont la construction devrait démarrer bientôt et surtout de créer une piste magnifique qui permettra aux skieurs de basculer du secteur de Combe Froide vers Les Peyniers par «un boulevard» ensoleillé à la vue imprenable.
Bonjour,
Le choix du constructeur n'a pas encore été établi.
(notamment le constructeur et le tracé définitif)
Dommage que ce télésiège s'arrête à mi-pente. Pourquoi ne pas aller vers le Chatelret ou le Paneyron et étendre ainsi un peu le domaine en offrant du ski de proximité ?
Au plan historique, ce serait un bel hommage à la toute première remontée créée à Vars et qui desservait ce secteur.
Au plan budgétaire, le prix d'un télésiège n'est pas directement proportionnel à sa longueur car il y a des couts fixes importants alors autant faire en sorte qu'il offre du ski et pas seulement de la liaison (un TSD serait une autre affaire)
Enfin et surtout, cet équipement aussitôt réalisé sera :
- regretté comme l'ont été les téléskis des Saqnettes, du col du Vallon, du col de la Reisinière, des Sources ... et voué à disparaitre tot ou tard
- dépassé comme les télésièges de la Mayt et de Crévoux.
CE TELESIEGE DE FONTBONNE N'OUVRE PAS DE PISTES NOUVELLES LA RAISON EST ELLE
PAR MANQUE DE MOYEN POUR ALLEZ JUSQU AU SOMMET, OU EST CE PARCE QUE
D AUTRES INVESTISSEMENTS SONT PREVUS POUR LA PROCHAINE SAISON
Ce secteur est un des plus ensoleillé de VARS avec un enorme potentiel...
on met un telesiège qui emmêne à mi pente avec que des déceptions
tout d abord pour les skieurs qui en re descendant vont recupere le vieux télésige 2 places qui met 20 mn a minima pour remonter en haut de peynier avec bouchon assuré & la frustation des pietons qui ne pourront pas profiter du plus beau solarium de vars avec la terrasse du bar...
j espère que les varsins seront assez persuasif pour faire changer la SEM et Mr le maire....& pousser le teléciège en haut de peynier.....IL NE FAUT PAS RATER LE COCHE....
L'extension du domaine n'est vraiment pas la priorité de la Sedev. Pour l'instant il s'agit d'améliorer et moderniser le domaine existant (extension du réseau neige de culture, remplacement des téléportés viéillissants...).
pourquoi ne pas profiter ppour aller en haut chateleret 2431 m
Pourquoi ne pas en profiter pour aller en haut du Chateleret (2431m), ou vers le Paneyron ou côté Essyna!
Un télésiège pour relier uniquement une résidence, et ne pas en profiter pour ouvrir un nouveau secteur! Autant mettre un petit téléski ou un ascenseur adapté!
Cela semble difficilement compréhensible!